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| ブランド名: | CCO |
| モデル番号: | 別のタイプ |
| MOQ: | 交渉可能 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 紙+紙箱 |
| 支払条件: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン |
リップシール TC SC EC オイルシール 後ろのクランクシャフト オイルシール 温度
自動車分野におけるフッ素ゴム油密封器の用途
1クランクシャフトオイルシール:高温環境下では,フッ素ゴムオイルシールは依然として良い弾力性と機械的特性を維持し,クランクシャフト表面に密接に適合することができます.耐磨性もとても良いカーンシャフトとの長期摩擦では,着用率は非常に低く,油密封器の使用寿命を効果的に延長することができます.フッ素ゴムオイルシールの化学腐食耐性は,潤滑油の腐食に耐えるエンジン内での燃焼によって発生する燃料と腐食性ガスは,密封性能の安定性とエンジンの正常な動作を保証します.
2バルブオイルシール: バルブオイルシールは,主に油がバルブとバルブガイドの間の隙間に侵入するのを防ぐために使用され,燃焼に油の参加を避けるため,エンジンの正常な燃焼と排出性能を確保するためフッ素ゴムの老化耐性により,長期間の高温,高圧,化学腐食環境下で老化し,変形することは容易ではありません.密封する役目を続けることができますエンジンの効率と信頼性を向上させる.
3伝送装置の油密封: 伝送装置に設置されたフッ素ゴム油密封は,ギアオイル漏れを効果的に防ぐことができます.フッ素ゴムオイルシールがそのような複雑な作業条件に適応し,シール性能が影響されないことを保証します.
他の種類
| タイプ | 特徴 |
| TC | 外部はゴム製のデザインで,スプリング付きのダブルリップ |
| SC | 外部はゴム製のデザインで,スプリング付きのダブルリップ |
| 結核 | 外層は鉄殻で,両唇がスプリングで |
| SB | 外層は鉄の殻で,片唇にスプリング |
| TA | 内殻の組み合わせの設計は,オイルシールの鋼を強化するために使用されます. |
| EC | 主にオイルシールとベアリング,主にギアボックスおよび他の部品の開口コアに使用されます. |
| サウスアフリカ | 内殻の組み合わせの設計は,オイルシールの鋼を強化するために使用されます. |
| DKB | 鉄の外殻はフラットで,ダブルリップダストシールがあります. |
| TCN | 外部 は 片っ端 に 鉄,もう片っ端 に ゴム で,両 唇 に 噴水 が 付い て い ます |
| TCV | 外層はゴムで内骨はスプリング付きのダブルリップ |
| VG | 表面に糸を付け,片唇でスプリングがない |
| VB | 外は鉄の殻 内はゴム 片唇がスプリングなし |
| VC | 外部はゴムで,片唇がスプリングなし |
| RB | これは金属の支架で保護されたラストーマーの回転軸のためのシールで,主に外部の汚染物質の侵入を妨げるものとして機能します. |
| 9RB | これは金属の支架で保護されたラストーマーの回転軸のためのシールで,主に外部の汚染物質の侵入を妨げるものとして機能します. |
| DC | 外部のゴム内部の骨格 両側にスプリングがある. |
| DB | 外骨格の唇はゴムで,両側にスプリングがある. |
| TC4 | 外部のゴム,内部の骨格,両唇のスプリング |
| TG4 | 外部のゴム,内部の骨格 両方の唇にスプリング, 糸状の表面 |
| TB4 | 外側の殻は鉄で 中はゴムで 両方の唇にスプリングがある |
詳細 画像
パッケージ
会社紹介
|
| ブランド名: | CCO |
| モデル番号: | 別のタイプ |
| MOQ: | 交渉可能 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 紙+紙箱 |
| 支払条件: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン |
リップシール TC SC EC オイルシール 後ろのクランクシャフト オイルシール 温度
自動車分野におけるフッ素ゴム油密封器の用途
1クランクシャフトオイルシール:高温環境下では,フッ素ゴムオイルシールは依然として良い弾力性と機械的特性を維持し,クランクシャフト表面に密接に適合することができます.耐磨性もとても良いカーンシャフトとの長期摩擦では,着用率は非常に低く,油密封器の使用寿命を効果的に延長することができます.フッ素ゴムオイルシールの化学腐食耐性は,潤滑油の腐食に耐えるエンジン内での燃焼によって発生する燃料と腐食性ガスは,密封性能の安定性とエンジンの正常な動作を保証します.
2バルブオイルシール: バルブオイルシールは,主に油がバルブとバルブガイドの間の隙間に侵入するのを防ぐために使用され,燃焼に油の参加を避けるため,エンジンの正常な燃焼と排出性能を確保するためフッ素ゴムの老化耐性により,長期間の高温,高圧,化学腐食環境下で老化し,変形することは容易ではありません.密封する役目を続けることができますエンジンの効率と信頼性を向上させる.
3伝送装置の油密封: 伝送装置に設置されたフッ素ゴム油密封は,ギアオイル漏れを効果的に防ぐことができます.フッ素ゴムオイルシールがそのような複雑な作業条件に適応し,シール性能が影響されないことを保証します.
他の種類
| タイプ | 特徴 |
| TC | 外部はゴム製のデザインで,スプリング付きのダブルリップ |
| SC | 外部はゴム製のデザインで,スプリング付きのダブルリップ |
| 結核 | 外層は鉄殻で,両唇がスプリングで |
| SB | 外層は鉄の殻で,片唇にスプリング |
| TA | 内殻の組み合わせの設計は,オイルシールの鋼を強化するために使用されます. |
| EC | 主にオイルシールとベアリング,主にギアボックスおよび他の部品の開口コアに使用されます. |
| サウスアフリカ | 内殻の組み合わせの設計は,オイルシールの鋼を強化するために使用されます. |
| DKB | 鉄の外殻はフラットで,ダブルリップダストシールがあります. |
| TCN | 外部 は 片っ端 に 鉄,もう片っ端 に ゴム で,両 唇 に 噴水 が 付い て い ます |
| TCV | 外層はゴムで内骨はスプリング付きのダブルリップ |
| VG | 表面に糸を付け,片唇でスプリングがない |
| VB | 外は鉄の殻 内はゴム 片唇がスプリングなし |
| VC | 外部はゴムで,片唇がスプリングなし |
| RB | これは金属の支架で保護されたラストーマーの回転軸のためのシールで,主に外部の汚染物質の侵入を妨げるものとして機能します. |
| 9RB | これは金属の支架で保護されたラストーマーの回転軸のためのシールで,主に外部の汚染物質の侵入を妨げるものとして機能します. |
| DC | 外部のゴム内部の骨格 両側にスプリングがある. |
| DB | 外骨格の唇はゴムで,両側にスプリングがある. |
| TC4 | 外部のゴム,内部の骨格,両唇のスプリング |
| TG4 | 外部のゴム,内部の骨格 両方の唇にスプリング, 糸状の表面 |
| TB4 | 外側の殻は鉄で 中はゴムで 両方の唇にスプリングがある |
詳細 画像
パッケージ
会社紹介
